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馬化騰稱病、丁磊飯局只剩三人 今年的烏鎮(zhèn)有點冷

      過去5年的互聯(lián)網(wǎng)大會,總是要等到秋末初冬的時候。所謂水鄉(xiāng)冬日別有風情,是一種刺骨難耐的濕寒,大佬們圍在火爐邊,靠著一杯黃酒來暖身子。

           今年不一樣了。

           今年,十月的陽光還帶著小春的氣息,互聯(lián)網(wǎng)大會就急匆匆地開幕了。看見沒,這次拉著雷軍到水邊暢談5G的央視女記者,還穿著小裙子呢。

           雖是秋高天暖,但不管是大佬們還是每個微末的互聯(lián)網(wǎng)從業(yè)者,心里卻并不暖和。先前恐怕只是嘴上喊喊“行業(yè)寒冬”的人們,現(xiàn)在已經(jīng)從內到外都感受到了十足的寒意。


          從“丁磊飯局”到“東興夜宴”
          每年四季度在烏鎮(zhèn)召集的這場“互聯(lián)網(wǎng)大會”,是一個規(guī)格相當高的國際論壇。但是,對于互聯(lián)網(wǎng)大佬而言,每年的烏鎮(zhèn)大會,更重要的是另一件事:吃飯
          吃飯好啊,可以交朋友、不忘談生意、還能排座次
          2014年,首屆烏鎮(zhèn)世界互聯(lián)網(wǎng)大會,作為最老的“70后”的丁磊,一時興起,拉上田溯寧、張朝陽、沈向洋等8位大佬攢了個“老男人局”。
          一年又一年,相同的是飯局,不同的是局中之人。
          2015年,“丁磊飯局”的排場開始擴大,李彥宏、馬化騰等11位互聯(lián)網(wǎng)大佬都赫然在位。隨后的2016年,飯局再次擴容到17人。
          到了2017年,直接來了20多位大佬,干脆玩成了“流水席”。那時有人笑稱,市值超過5萬億的“互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)半壁江山”,都在這四張八仙桌子上。

          2017年,對于中國互聯(lián)網(wǎng)行業(yè),是多少有點高光的一年。

          彼時而言,在剛剛過去的2016年8月,滴滴成功干掉Uber,在中國共享出行領域“一家獨大”,象征著中國互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)野蠻生長與白刃混戰(zhàn),接近尾聲。
          2014年9月達沃斯論壇上李克強總理提出“大萬”以及在隨后11月的首屆烏鎮(zhèn)互聯(lián)網(wǎng)大會上提出的“互聯(lián)網(wǎng)+”等概念,意味著中國互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)作為一個集體的正式登場。
          “補貼——擴大用戶數(shù)量——培養(yǎng)用戶黏性——盈利”:互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的模式與生態(tài),天生就對資本有著吸血般的渴求。
           但是對于一家公司,能否拿到錢來燒,不僅取決于項目質量,取決于資金松緊,還取決于宏觀環(huán)境和人們對未來的預期。
            所以,燒錢是一場馬拉松,而資金方與項目方則如兄弟登山,各自努力

           對項目方而言,大浪淘沙,贏家通吃,最后剩下的是金子;而對資金方而言,ABCD一輪輪地轉手,最終一定是交到那些“南山高盛”、“西溪高盛”、以及一些低調的大型風投私募的手中。
            這個過程,便是人們口中常說的:互聯(lián)網(wǎng)上半場

           2017年,丁磊的“百家宴”已經(jīng)人多人雜,十八路諸侯討董卓,見面點頭握手,說不定還要派名片。剩下的呢?就負責夾菜轉盤子了吧;
           于是,另外兩位大佬——王興和劉強東——干脆自己組局,拉上程維、姚勁波、張一鳴、宿華(快手)、周源(知乎)、王曉峰(摩拜)等人。

           這些人,與其說在一起吃飯,倒不如說是上朝。
           眾星捧月,在一眾西裝領帶之間,敢穿圓領衫露面的,當然只有馬化騰同志。王興和東哥呢?一左一右。而雷軍周鴻祎來捧場,雖不是坐在下首,但也得離聚光燈稍微遠那么一點點。
            一句話:這些“局中之人”以及他們在各自領域的公司,都是騰訊參投的。

            局中杯酒,局外江湖。從“丁磊飯局”到“東興夜宴”,不變的是烏鎮(zhèn)的飯局,變的局中之人,是中國互聯(lián)網(wǎng)江湖的格局版圖。
            聚義堂,排座次,版圖已定,握手言和。2017年的烏鎮(zhèn)大會,從某種意義上,仿佛吹響了中國互聯(lián)網(wǎng)混戰(zhàn)與廝殺的上半場的結束哨音。

           疆埸從未平靜
           但是,正如微軟CEO比爾蓋茨所說,微軟距離破產(chǎn)只有18個月。互聯(lián)網(wǎng)行業(yè),從來都不會真正“握手言和”。

           “通過燒錢積累起來的用戶,是沖著補貼來的,一旦你開始收費,客戶就會離開。同時只要有新的玩家進入,通過燒錢搶客戶,那么競爭就又來了。所以在這個壁壘低、競爭無處不在的行業(yè)里面,雖說贏家通吃,但好日子也就是幾個月的時間。”
           2017年1月,美團在南京推出叫車業(yè)務,共享出行行業(yè)的爭奪,再度盤桓開戰(zhàn)。這距離滴滴干掉Uber“坐穩(wěn)江山”,連半年都不到。據(jù)說當時滴滴高管盡數(shù)從北京南下,去考察美團叫車的業(yè)務模式。
           事實上,不僅是美團,曹操專車、首汽約車、神州租車……無窮無盡的老二老三老四都在這個行業(yè)里默默地盯著那個“No.1”,隨時準備好把它干掉。
           淘寶壟斷網(wǎng)購和電商領域長達10年之久,但是夾縫中仍能殺出一個拼多多。大樹底下不長草,但可以長蘑菇。
           重資本的京東,以物流見長,“上午下單、下午送達、送貨上門”一直是京東引以為傲的服務,也是其核心競爭力所在。但是當美團推出了“菜籃子”業(yè)務之后,農(nóng)貿市場和社區(qū)居民之間的聯(lián)系被打通,京東到家以超市為核心的業(yè)務模式,又面臨挑戰(zhàn)。
           曾經(jīng)聽到有人夸美團菜籃子,說“下單買了一只雞,拿到手的時候那只雞的體溫還在”。可見其新鮮程度,自然是天貓和京東超市沒法比的。
           還有頭條于今年上半年推出搜索業(yè)務,火燒百度后院……

           不知不覺,BAT的光芒已經(jīng)稍顯暗淡,“TMD”(頭條T、美團M、滴滴D)雖然不雅,但不可否認的是,互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的一批新貴正在冉冉升起。
           2017年底,隨著烏鎮(zhèn)飯局的進行,網(wǎng)上一首打油詩開始流傳:
    一無所有王健林,不知妻美劉強東;
    悔創(chuàng)阿里杰克馬,普通家庭馬化騰。

           在當時,這不過是幾位“大佬”的自嘲與調侃,也不怕網(wǎng)友廣傳,而且第一句是不重要的,可以是“周周回國賈躍亭”、“家里最丑劉亦菲”、或者是“北大還行撒貝寧”,等等;但是站在今天,重新審視,忽然發(fā)覺這幾句打油詩的后三句,幾乎是一語成讖。
           “不知妻美”劉強東,去年8月深陷出軌與性侵事件;
           “悔創(chuàng)阿里”杰克馬,今年9月份退休,離開了他一手建立的阿里;
           “普通家庭”馬化騰,此次烏鎮(zhèn)大會,以“身體有恙”拒絕出席。
           甚至連沒有登上“打油詩”的百度李彥宏,在今年5月的一次關于AI的演講現(xiàn)場,被一位極端網(wǎng)友一瓶涼水從頭頂?shù)瓜氯ィ@呆之余,只剩一句“What’s your problem”給自己打圓場……

           風在變。
           喧囂逐漸褪去
           如果說內部激烈的競爭使得互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)一刻都不能寧靜,那么宏觀大氣候的冷暖,也隨時在影響著這個行業(yè)里面每個人的生存狀態(tài)。
           同樣是2017年,高光時刻的中國互聯(lián)網(wǎng)行業(yè),出現(xiàn)了一個極度刺耳的不和諧音符——2017年5月,悟空單車破產(chǎn)清算,吹響了中國互聯(lián)網(wǎng)下半場的開場哨音。
           隨后,便是漫長的破產(chǎn)清算跑路潮,一家接一家,一個行業(yè)接一個行業(yè)。共享單車、網(wǎng)約車、充電寶、信用借傘、小貸、P2P、互聯(lián)網(wǎng)金融……
           甫一開始,人們并不在意,覺得只是個別公司資金鏈斷裂,燒錢游戲無法繼續(xù)而退出;然而隨著事態(tài)發(fā)展,擔憂和質疑越來越深。第一步是對具體某個行業(yè)盈利模式的質疑(例如共享單車),第二步便是對整個互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)玩法的擔憂。
           在美國,華爾街對硅谷說:“你們必須繼續(xù)虧損,這樣才說明你們在搞新的點子出來,投資者才會信你們的故事,買你們的股票,你們的股價才會繼續(xù)上漲。”
           在中國也是差不多的,只有不斷地擴大燒錢規(guī)模,才能給投資人畫更大的餅,才會有更多的PE進來接盤。
           有分析師擔心,一旦互聯(lián)網(wǎng)公司開始盈利,說不定他的股價就要下跌了。
           小藍杯還在不停地“劫富濟貧”,拿投資人的錢請那些買不起星爸爸的上班族喝咖啡;燒錢的游戲在繼續(xù),還有大量的行業(yè)沒有被互聯(lián)網(wǎng)的力量“洗禮”過。

           這當真的是魔幻一般的現(xiàn)實。
           但是,行業(yè)局部的小邏輯之上,還有宏觀經(jīng)濟的大邏輯。全球經(jīng)濟在放緩,“閉眼撒錢”的年代已經(jīng)過去,各國的貨幣政策,都在松與緊之間,進行著艱難的抉擇。債務高企,擠壓消費,我們在汽車行業(yè)已經(jīng)清晰地看到。
           不要覺得消費習慣養(yǎng)成了就不會變。當人覺得叫外賣的“配送費”和“餐具費”難以接受的時候,他們就會去家門口的小店吃飯。雖然古人云“由奢入儉難”,但“量入為出”永遠是人類的本能;與活下去相比,沒有什么是“剛需”。
           在人類的基本需求,與消費主義價值觀所衍生出來的種種“富貴病”之間,我們可以衡量新經(jīng)濟的泡沫的尺度。
           近聞,滴滴將開啟新的一輪融資,估值為630億。而滴在過去6年之中總虧損估算已接近400億,而燒掉的錢高達550億!如果把燒掉的錢看做本金,而當前估值看做收益的話,那么6年的總收益率僅為16%。
           這說明作為一家運營中的公司,像滴滴這樣的玩法,能夠為股東(投資者)帶來的收益是極為有限的(平均每年3%都不到)。且這630億如果想要變現(xiàn)的話,需要打多少折讓,還是一個未知數(shù)。
           總而言之,站在2019年的尾巴上,對于此前如蒙眼狂奔一般的互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟的模式的質疑聲音,已經(jīng)非常之大。
           當喧囂逐漸褪去,整個行業(yè)也許即將面臨一次深刻的反思和重新定位。
           結語
           六年來,烏鎮(zhèn)還是烏鎮(zhèn),那些枕河而居的小酒館和咖啡店,見證了這里來來去去的互聯(lián)網(wǎng)大佬們,就如同見證了這個瘋狂與冷靜、激情與理智并存的時代。
           今年的烏鎮(zhèn)大會上,丁磊的飯局仍在繼續(xù),但捧場的只有李彥宏。吃了一半,孫丕恕(浪潮集團)加入進來。
           飯桌上,李彥宏對丁磊說:“今天有點冷,咱們喝熱的吧。”這一幕被記者抓拍到。當時,李彥宏和丁磊,還都穿著短袖。
           這仿佛是中國互聯(lián)網(wǎng)時代的一個隱喻:寒冬將至,人們卻還沒做好準備。
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