浙江又一馬姓首富，靠服裝代工賺500億身家，包275輛巴士送工人回家！
- 前段時間，在上海一家頂級酒店，有一場1500多人的聚會，這場聚會堪稱土豪級。在酒店停車場幾乎看不到寶馬、奔馳、奧迪等車，清一色的勞斯萊斯、布加迪威龍、豐田阿爾法、路虎攬勝等豪車。不知道的還以為是又是一群富二代在炫富了，其實這是2018年世界浙商上海論壇峰會，來的都是浙江商業大佬，馬云、郭廣昌、李書福等都悉數出席。
今天要說的這個“馬”姓首富就是馬建榮了，郭廣昌、宗慶后、李書福等大佬都很熟悉了，但是馬建榮卻知道的人并不多。他是申洲國際的掌門人，這是一家以服裝代工起家的行業巨頭。
服裝行業的“馬”姓首富
在胡潤《2018年中國富豪榜》中，馬建榮以500億身價榮登服裝行業首富，他所在的公司叫申洲國際，是做服裝品牌代工的。提到代工企業，我們首先想到的是“低端工廠”、“血汗工廠”，利潤都很低的，怎么也不可能比服裝品牌公司高。首富應該是海瀾之家、安踏、森馬、波司登等領頭品牌啊，為什么卻讓一個代工廠給搶了？
評富豪榜其實都是根據各個公司的市值或者估值來算的，申洲國際現在的市值是1456.62億人民幣，海瀾之家市值是400.30億，安踏市值是1115.58億，申洲國際目前是服裝行業市值第一大公司，所以，根據馬建榮持有申洲國際的股份一算，就成為了首富。
2017年申洲國際凈利率達到了20.79%，世界上最賺錢的蘋果凈利率也才22.73%，格力是14%，耐克是12%，海瀾之家是18%，全球代工巨頭富士康是5%。賺錢能力堪比蘋果，市場能不看好嗎，市值能不高嗎？
優衣庫背后賺錢的“服裝代工巨頭”
優衣庫為什么能夠在中國這么暢銷，完敗海瀾之家、美特斯邦威等國貨品牌？核心原因之一在于供應鏈。優衣庫的上新速度非常快，一年不停的更換新的款式，滿足年輕人的多樣化需求，這里面最大的功臣便是申洲國際了。目前，優衣庫中國的主要訂單都來自申洲國際。兩者算是相互成就。
申洲能做到今日的成績，有兩個發展關鍵點。一個是1997年，申洲國際20天如期交付了優衣庫35萬件加急訂單，拿下了優衣庫這個大客戶，隨后，憑借著好口碑，先后拿下伊都錦、伊藤洋華堂及日本賽施麗公司等日本服裝巨頭的合作，這是申洲崛起的基礎。一個是2001年，中國申奧成功，國內運動消費需求大幅提升，申洲國際又先后拿下耐克、阿迪達斯、彪馬、迪卡儂、美津濃等國際運動品牌客戶。2007年，申洲國際運動服裝訂單激增，業績呈現爆發式增長。
就如富士康牢牢抱緊蘋果這條大腿一樣，做代工企業，想做大就必須搶占最大的客戶訂單，這樣才能保持穩定的增長。在服裝代工行業，申洲國際也是如此，專門為耐克、阿迪達斯建了專用工廠，提供100%的服務。
前面說到申洲國際的凈利率特別高，那它是怎么做到的？無非兩點，一個是通過改造技術，降低成本；一個是穩定團隊，抓好員工。在技術上，馬建榮是真心舍得投入，1997年，賺了3000萬，一口氣全花了建了個污水處理廠。現在看來真是明智之舉，如今環保監管非常嚴格，而服裝行業是有很多污水的，一些沒有處理好排放的工廠就會被要求關閉或者是停止生產整頓等。
如果申洲國際沒有之前的準備，那到今日被關閉或者停產，損失是不可想象的。1998年，又將一年的利潤280萬美元買了意大利的拉毛機；2005年，公司上市融到9億，又一晚上全部花掉了，用來升級設備；2007年，又花費重金從美國和意大利買入自動裁床。馬建榮的觀念就是要不斷提升效率，壓縮成本。就如華為一樣，一年投入近千億，為了就是提高技術，降低成本，獲取更高的利潤。
一個強大的團隊必然是穩定的，有戰斗力，有凝聚力的，馬建榮曾說：“一個員工能在一家公司做一輩子，是老板最大的福氣。”申洲國際連續7年包車送員工回家，在春運期間，花費1500萬，包了275輛大巴，途徑安徽、四川、陜西、云南等14個省324個返鄉點，車上備好了各種食物，并在春節過后，又將員工接回。所以，申洲國際能夠做到春節返工率97%。所以，申洲國際在員工這塊是真舍得花錢。
這或許是馬建榮更懂人性的地方，做企業人工是很大的成本，而人員的流動率大也一樣會增加成本，申洲國際能做到這樣的員工穩定性，著實值得其他企業學習。
