25日，記者從交通運輸部例行發布會上獲悉：日前交通運輸部制定了《交通運輸服務決勝全面建成小康社會開啟全面建設社會主義現代化國家新征程三年行動計劃（2018—2020年）》（簡稱《計劃》），從深化交通運輸供給側改革、高品質建設現代交通運輸體系、高層次建設交通創新體系、高要求建設交通安全體系等方面全面部署了“十三五”后三年的交通運輸工作。
       《計劃》明確，在完善交通基礎設施網絡方面，著力推進綜合交通基礎設施建設，到2020年高速鐵路里程達到3萬公里，覆蓋80%以上的城區常住人口100萬以上的城市；高速公路總里程達到15萬公里，基本覆蓋城鎮人口20萬以上城市及地級行政中心；新增沿海港口萬噸級以上深水泊位約180個；新增及改善航道約2700公里；民航運輸機場基本覆蓋城區常住人口20萬以上的城市。基本形成以綜合樞紐為節點，以高品質的快速交通網、高效率的普通干線網、廣覆蓋的基礎服務網為主體的更高質量互聯互通的交通基礎設施網絡。
       《計劃》提出，在服務國家重大戰略方面，將加快推進京津冀交通一體化進程，構建多層次、全覆蓋的綜合交通網絡，形成京津石中心城區與新城、衛星城之間“1小時通勤圈”，京津保唐“1小時交通圈”；加強對雄安新區和冬奧會保障，高起點規劃、高標準建設雄安新區交通基礎設施。
       根據《計劃》，在推動運輸服務轉型升級方面，我國將推進跨運輸方式的客運聯程系統建設，推動航空與城市軌道、高鐵等方式“一票到底”和“行李直掛”。統籌鐵路、公路、航空運輸組織、線路銜接、服務產品協調發展，提供高品質城際客運服務。推動城市軌道交通和城市快速公交系統合理發展，因地制宜推進城市公交線路向鎮村延伸，推進交通運輸與旅游融合發展。（記者 劉志強）