6月起一批新規(guī)實(shí)施
- 無(wú)人機(jī)駕駛經(jīng)營(yíng)性飛行活動(dòng)有法可依，外資注冊(cè)實(shí)行“一口辦理”，中國(guó)首個(gè)英語(yǔ)能力測(cè)評(píng)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施……6月起，一批新規(guī)開(kāi)始實(shí)施。
無(wú)人機(jī)使用有法可依
針對(duì)無(wú)人駕駛航空器的運(yùn)營(yíng)監(jiān)管無(wú)適用標(biāo)準(zhǔn)等問(wèn)題，近日，民航局運(yùn)輸司正式發(fā)布《民用無(wú)人駕駛航空器經(jīng)營(yíng)性飛行活動(dòng)管理辦法》（簡(jiǎn)稱(chēng)《管理辦法》），該辦法于6月1日起正式生效。
《管理辦法》適用于使用最大空機(jī)重量為250克以上的無(wú)人駕駛航空器開(kāi)展航空噴灑、航空攝影、空中拍照、表演飛行等作業(yè)類(lèi)和無(wú)人機(jī)駕駛員培訓(xùn)類(lèi)的經(jīng)營(yíng)活動(dòng) 。
《管理辦法》明確規(guī)定，取得無(wú)人機(jī)經(jīng)營(yíng)許可，應(yīng)當(dāng)具備4個(gè)基本條件：從事經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的主體應(yīng)當(dāng)為企業(yè)法人，法定代表人為中國(guó)籍公民；企業(yè)應(yīng)至少擁有一架無(wú)人駕駛航空器，且以該企業(yè)名稱(chēng)在中國(guó)民用航空局登記系統(tǒng)中完成實(shí)名登記；具有行業(yè)主管部門(mén)或經(jīng)其授權(quán)機(jī)構(gòu)認(rèn)可的培訓(xùn)能力；投保無(wú)人駕駛航空器地面第三人責(zé)任險(xiǎn)。
外資注冊(cè)實(shí)行“一口辦理”
根據(jù)國(guó)務(wù)院要求，6月30日起，全國(guó)實(shí)施外商投資企業(yè)商務(wù)備案與工商登記“一口辦理”。
“一口辦理”可以歸納為“一個(gè)打通、兩個(gè)單一”。“一個(gè)打通”是指把地方商務(wù)部門(mén)、工商和市場(chǎng)監(jiān)管部門(mén)兩個(gè)部門(mén)的信息系統(tǒng)“打通”，實(shí)現(xiàn)兩部門(mén)數(shù)據(jù)共享；“兩個(gè)單一”是指外資企業(yè)或者外國(guó)投資者 通過(guò)登錄各地工商和市場(chǎng)監(jiān)管部門(mén)網(wǎng)站上的“單一窗口”，在線(xiàn)填寫(xiě)“單一表格”，整個(gè)過(guò)程無(wú)紙化、零見(jiàn)面、零收費(fèi)，節(jié)約人力、物力和時(shí)間成本。
商務(wù)部副部長(zhǎng)王受文表示，“一口辦理”實(shí)際上是中國(guó)吸引外資管理政策中的“改革的接力措施”。商務(wù)部門(mén)將逐案審批改為“備案為主，審批為輔”，備案的企業(yè)數(shù)占到外資企業(yè)總數(shù)的97%以上。“一口辦理”將在引進(jìn)外資的關(guān)鍵環(huán)節(jié)發(fā)力。
首個(gè)英語(yǔ)能力測(cè)評(píng)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施
教育部、國(guó)家語(yǔ)委近日發(fā)布的中國(guó)首個(gè)英語(yǔ)能力測(cè)評(píng)標(biāo)準(zhǔn)《中國(guó)英語(yǔ)能力等級(jí)量表》于6月1日正式實(shí)施。
依據(jù)中國(guó)英語(yǔ)學(xué)習(xí)者能力的實(shí)證數(shù)據(jù)，量表將學(xué)習(xí)者的英語(yǔ)能力從低到高劃分為“基礎(chǔ)”“提高”和“熟練”3個(gè)階段，共設(shè)9個(gè)等級(jí)。
作為外語(yǔ)測(cè)評(píng)體系建設(shè)的核心任務(wù)，量表的制訂旨在為各類(lèi)英語(yǔ)考試提供科學(xué)的能力指標(biāo)體系和準(zhǔn)確的能力標(biāo)尺，發(fā)揮“量同衡”作用。多層級(jí)的指標(biāo)體系使考試設(shè)計(jì)更合理，在提升考試質(zhì)量、推動(dòng)國(guó)內(nèi)外考試對(duì)接、促進(jìn)多元評(píng)價(jià)、反饋教學(xué)等方面都將發(fā)揮積極作用。
此外，從6月1日起，網(wǎng)約車(chē)納入出租汽車(chē)服務(wù)考核體系。（潘旭濤 吳娜 宋晨）
